特快普快双线并行 之江干线周日起试运营

在前期公布的地铁6号线公交配套方案中，公交集团提出将在之江路沿线开行干线公交的设想，得到了广大居住在之江、转塘地区的市民乘客的广泛关注。为进一步方便沿线乘客出行，提升运营效率，市公交集团根据近期市民群众建议，将于1月24日（本周日）起试运营“之江干线”。

受地理环境影响，之江路一直以来是之江板块乃至富阳区进入主城区的必经之路。在6号线未开通前，转塘街道通过之江路进入主城区的公交线路达13条（尚不包含高峰线、夜间线和假日线及富阳区的过境线路），存在着线网重复系数高、运营效率低等问题。对于乘客而言，往往会遇到“看起来车挺多，坐起来不方便”的问题。

“之江干线”的打造，旨在加快公交周转效率，满足市民群众需求，疏解线网间的重复，通过对大数据分析，合理设置停靠站点，最终形成“2+1+4”的高效公交服务模式，实现“主通道+多方向”的线网覆盖。

2条快线组成“之江干线” 之江板块5站直达核心区

 “之江干线”由2条快线组成，分为特快线（39路）和普快线（308路）：特快线由艺创小镇开往饮马井巷，中途设置11对双向停靠站（停靠“转塘东”后5站即达核心区），预留远期进入之江路隧道通行的条件；普快线由转塘西开往浣纱路南，中途设置19.5对双向停靠站。

39路（特快线）停靠站点比现有减少21个，实现之江板块5站直达核心区。据测算，早高峰从转塘到达湖滨地区预计用时45分钟，足足比目前节约了25分钟，同时，为进一步提升乘客的舒适度，特快线将配备多座位车型运营。

308路为普快线路，较原线路相比，共计减少停靠站点7个，预计速度将提升5.15%。

试运营期间，39路早晚高峰发车间隔为10分钟，平峰发车间隔为15分钟。308路早晚高峰发车间隔为5-6分钟，平峰发车间隔为10分钟。

1条普通线填补空白

“之江干线”构建后，公交集团将对之江路沿线的线网进行优化，包括优化线路方向、减少迂回、新辟线路、撤销线路、调整发车间隔等，主要是调整重复运能。同时，为保证沿线市民的出行，增开富阳客运南站至城站火车站的500路补充线，主要途经枫桦西路、碧波路、珊瑚沙路、大资福庙前等道路行驶。

4条通道线服务不同区域

线网整体优化后，之江板块在之江路沿线行驶的线路将从原来的13条调整为8条。除了39、308路2条干线及新增的500路外，作为途经不同通道、服务不同区域的线路（如虎跑路通道的4路、梅灵路通道的121路和杨公堤通道的318路）将继续保留。同时，还将在近期新增途经紫之隧道的线路，弥补之江板块前往古荡的方向性空白。

“2+1+4”服务主城区4个方向、8个区域

从本周日起，之江路“主通道+多方向”的线网将初步形成。公交集团通过39、308路双快线的布置，着力打造“之江路-复兴路-中河路”客流主通道的干线网络。既有的4、121、318路和即将开通的途经紫之隧道的线路，将确保之江地区市民可到达西湖南线、西湖北线、湖滨、黄龙、武林等地。

具体线路优化方案是：

设置“之江干线”特快线1条，编码沿用39路，由艺创小镇开往饮马井巷，沿途停靠：前埭、后埭、双流村、郑家畈东、象山、江口村、转塘东、九溪、闸口、水澄桥、复兴路紫花路口11对双向停靠站。首末班时间：艺创小镇为5：30-21：00；饮马井巷为6：20-22：00。票价每人次叁元，各类IC卡通用。

设置“之江干线”普快线1条，编码沿用308路，由转塘西开往浣纱路南，沿途停靠：方家畈、博美路美院北街口、转塘街道、转塘东、午山社区、宋城、梵村、五云中路（开往转塘方向）、九溪、闸口、民安苑、海月桥、美政桥、复兴路紫花路口、凤山门、上仓桥、通江桥、鼓楼、丰乐桥南（开往浣纱路方向）、官巷口（开往浣纱路方向）、耀江广厦（开往转塘方向）21对（只）停靠站。首末班时间：转塘西为5：00-22：00；浣纱路南为5：10-22：30。票价每人次贰元，各类IC卡通用。

新辟1条补充线，编码为500路，由富阳客运南站开往城站火车站，沿途停靠：大桥南路永济路口、建设、大坞坑、小坞坑、株林坞、梳山桥、逸城、东洲新区东大道、社井、金马、周浦北、下杨、云泉北、鲤鱼山、蜈蚣山、贤家庄、桕联东、梧桐弄、地铁枫桦西路B口、龙王沙、文景路龙王沙路口（开往城站方向）、碧波路文景路口（开往富阳方向）、珊瑚沙路碧波路口（开往富阳方向）、珊瑚沙路江涵路口、宋城东·感应桥南、梵村、珊瑚沙水库、九溪、浙大之江校区、之江路六和塔、白塔岭、闸口、八卦田、复兴城市家园、大资福庙前、里太祖湾、梵天寺路、馒头山、雄镇楼、望江门40对（只）停靠站。首末班时间：富阳客运南站为5：00-19：20，城站火车站为6：40-21：00。该线实行分段计价，叁元起步，全程票价陆元，各类IC卡通用。开往城站方向，富阳客运南站至云泉北之间上车每人次陆元，鲤鱼山至望江门之间上车每人次叁元；开往富阳方向，在望江门至鲤鱼山之间下车的每人次叁元，在云泉北至富阳客运南站之间下车的每人次陆元。乘客乘坐500路时，上车、下车均需刷卡，否则系统将无法精确定位乘坐的区间段，导致费用出现多扣、误扣等情况。

调整线路走向3条：4路、14路、87路。

4路调整为：龙翔桥始发，循原线至美院北街，经象山路、梦蝶街、灵美路、320国道至转塘公交站；转塘公交站始发，经梦蝶街、象山路、美院北街后循原线至龙翔桥。撤销：博美路美院北街口、方家畈2对双向停靠站。增设：横桥、象山隧道南口、官山地3对双向停靠站。

14路调整为武林小广场至复兴公交站。线路走向：武林小广场始发，循原线至秋涛路，经复兴路至复兴公交站；复兴公交站始发，经复兴路、洋泮路、复兴南街、美政路、复兴路、秋涛路后循原线至武林小广场。撤销：大通桥东、钱江路望江东路口（原开往甬江路公交站）、富春路闻潮路口（开往武林小广场）、望江东路钱江路口（开往武林小广场）4对（只）停靠站及甬江路公交站始发站。增设：望江门外、二凉亭、木材新村、三廊庙、复兴路紫花路口、美政桥（开往武林小广场方向）、复兴南街洋泮路口（开往武林小广场方向）7对（只）停靠站及复兴公交站始发站。首末班时间：武林小广场为6：10-22：00；复兴公交站为5：20-21：10。

87路终点由复兴公交站调整为三廊庙，增设：复兴路紫花路口（开往黄龙方向）、八卦田2对（只）停靠站。撤销：复兴公交站始发站。

暂停线路5条：富阳南站至城站专线、富阳公交站至城站专线、190路、204路、公交数字接驳1号线。

原乘坐富阳南站至城站专线、富阳公交站至城站专线的乘客，可乘坐500路。

原乘坐190路的乘客：云栖小镇、科海路、碧波路沿线可乘坐500路，虎玉路、大资福庙前、馒头山路沿线可乘坐500路。

原乘坐204路的乘客：珊瑚沙路沿线可乘坐500路或1411M路换乘地铁6号线。

原乘坐公交数字接驳1号线的乘客：梦园街沿线的乘客，可乘坐308路或1413M路换乘地铁6号线；珊瑚沙路沿线的乘客，可乘坐500路或1411M路换乘地铁6号线。

原总管塘、秋涛路沿线乘坐39路的乘客，可乘坐14路。

原方家畈、博美路乘坐4路的乘客，可乘坐308路。

“之江干线”双快线及补充线线路信息